由于桥梁结构属于一种典型的时变结构，在其长期服役过程中，其性能具有明显的时变性。因此，在正常使用极限状态下应充分考虑温湿度变化、混凝土收缩和徐变、活载等设计荷载的组合情况，取各荷载 组合下的最不利工况响应值。预警阈值应根据工作环境、危险种类、结构状态、认知的深入而不断补充、 修正和优化，使其更加合理。对监测数据进行处理也可以得到预警阈值，但应通过从服役起至少一年且结构未见异常的连续监测数据得到，随着桥梁运营年限的增加，监测数据也会积累的越来越多，预警阈值应做相应地更新。在系统试运行过程中通过数据积累与分析，结合桥梁自身结构特点对各监测指标报警阈值进行优化。